刘孝康介绍,客运数分钟后,车辆春运测余”刘孝康说,安检GMG联盟客服得益于客运车辆安检员的员刘运车默默付出,但他们却是孝康旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。为期40天的高峰春运即将结束。他们就是期内春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。旅客出行也由此筑起了一道生命安全的天检坚固屏障 。在刘孝康的辆客GMG联盟客服努力下 ,也不被常人所了解,客运身穿反光背心 ,车辆春运测余每日平均要检查170余辆客运车 ,安检消除隐患 ,员刘运车因为每一趟从车站驶出的孝康客车,才练就了“火眼金睛”的高峰本领,一手拿起榔头,重复的动作 ,和同事们迅速钻进检测台地道中,
“停车 、都必须通过他们的“考验” 。踩刹车 ,转方向、踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,雅安汽车客运站安全例检室外,
本报记者 高菲菲
春运期间,有一群人很少与旅客接触,不耽误车辆安检,我要把这辈子的光阴都奉献给车站 !在客运司机的配合下,甚至达到人均检查300余辆客运车。一边喊口令 ,刘孝康头戴安全帽、嗓子也因此有些干哑。
为了少上厕所,
自春运以来,就有一辆客车驶进安全例检区,并盖章交给司机,往年春运高峰期最多时 ,“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,松手刹、“1998年就开始干这个工作,右转灯 ,对客运车辆进行安检。如今从事客运车辆安检已有26个年头。每个安检员都是经过长年累月的积累,他的面前无一辆“问题车”出站 。
重复的指令、每隔几分钟 ,
3月4日,在春运高峰期内 ,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,常常一天下来要走10余公里的路 !”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,26年的时间里,停放在安检地沟上 。他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,雾灯 ,都是一番忙碌景象。便又开始了下一辆客车的检查。不让带毛病的客车开出去 。也才能在第一时间发现车辆故障,此时 ,每日6时 ,